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[記録]大阪天神祭と大阪環状線

今年はコロナウィルスの影響で中止になってしましましたが、本来ならば今日7/25日に大阪天神祭、奉納花火が執り行われる予定でした。

そこで2枚しかありませんが(笑)、大阪を代表する電車とお祭りのコラボレーションを少し掲載したいと思います。

情報を見ると2018年の撮影のようです。2019年は天神祭り直前で引退したと記憶しています。

やっぱり奉納花火の日となると、最寄りの桜ノ宮駅が大混雑を起こして遅延…が毎回のごとく繰り広げられているみたいですね。よく橋上で止まっている光景を目にします。

恐らくですが、この環状線の奥にある銀橋と源八橋という橋がおすすめスポットとして紹介されているみたいで…。
 大きな花火だけなら都島橋からも見えますのでおススメです。といってもこのような状況ですが笑

他にも、夜間ビルの特別招待とか、色々と観覧サービスやっている企業はあるので「おカネをかけてゆったりと鑑賞したい!」という方は探してみるのも良いかもしれませんね!

ちょっと時間が空いたけれど

お久しぶりです。前回からだいぶ開きましたが、就活も始まって、今は面接の期間。今年はコロナのこともあったのでWEB面接が主流になりました。

よく考えてみると、web説明会→ES(エントリーシート)はナビサイトを通じて提出→適性検査をwebで受験→ZOOMやらでweb面接…と、殆どがweb上で完結する企業もちらほらと。

確かに、双方楽なのは事実で、私もこの傾向は大いに賛成ですが、通信トラブルとか、雰囲気が掴めないとか、家で面接なものだからON-OFFの切り替えができないとか、新たな問題も出てきたように思えます。

ところで、就活の時期にほぼ必ず出てくる話題と言えば「学歴フィルター」の話。はっきり言うと存在しますし、高学歴の方が何かと楽だよなぁ、と言うのが感想です。

といっても、学歴は所詮大学入試時のランクなわけで後の4年間活動してきた事の保証書では無いですし、学歴だけで満足しちゃって4年間過ごしてきた子は折角エントリー突破出来たのに面接1回目でボロボロ落ちちゃうの勿体ないのなんの、、

何が言いたいかと言うと、エントリーするのに学歴が必要な場合は有るんだけど、面接官の前では単なる文字列に成り下がるのでES以降の事を超マジで頑張りましょう笑笑 逆に言えば学歴のない子でも面接で逆転なんて幾らでも出来る筈。実際に関関同立に混じって採用された無名大学の子とかも実際に知ってますし、「学歴が無いから」という事だけで早々に下を向くのは早い気がします。

まぁ、こんな事言ってますが所詮数万社ある日本企業のうち私たちが受けた20社にも満たない超狭い中での話ですし、企業によっても全然違う思考の所もありますし、百聞は一見にしかず、是非インターンや就活で感じ取ってみてくださいね。

で、超前置きが長くなりましたが、今後の予定を                  

来月7月中に50系の完成を目指します。現在インレタ 待ち。              

地下鉄では鉄道コレクション30系の加工を始めていこうかと思います。あと、阪急9300系の加工も始めていこうかと。

近況報告

お久しぶりです。結構空きましたが色々とありまして…..。

1つ目はエントリーシート書いてました。

今年はコロナの影響で説明会が中止になったり、そもそも選考自体が中止になったりしたところもあります。

お先真っ暗…という所までは行かないとは思いますが、選考フローや採用人数に変更が生じても不思議ではない状況なのは確かな話。

 因みによく「インターンは選考に関係ない」という話を聞きますが、私が経験した限り「大あり」でした(笑)
 単に自分の引きが良かった(?)かもしれませんが、1Dayとか3Day、インターン選考の有無問わずに参加した企業の約半数ぐらいかな?特別ルートとかリクルート面談がありました。

まぁ、確かに採用する側にとってはインターンである程度囲い込んでいた方が楽なのは容易に想像できますからねぇ。



二つ目は、3Dプリンター出力品のモデリングを続けてました。

一つ目は阪急6000系~7000系用の前面パーツ。GMのキットに合うように設計しました。細かいことを言うと7000系の中でも製造時期によって寸法が違うとの事ですが流石に今回はパス。

もう一つ、今月発売の大阪市営地下鉄30系用の床下機器の改修を行っていました。


データ自体は以前の中央線仕様の物があるので抵抗器の削除とか2両分の床下追加等、お手軽改修を行いました。

予定ではステンレス車8連1本、6連3本、5連1本
アルミ車9連1本、6連3本、4連1本を作りたいなーっと

こちらのデータに関してはクリエイターズマーケットにおいての販売を検討中です。