阪急 [阪急]2月11日より9300系2編成が復帰しています 去年10月ごろから9300系の9300編成、9301編成、9302編成が改造工事のため休車になっていましたが、2月11日から9300編成と9301編成が復帰しました。 かなり長い離脱だったので固定窓の改造などの噂がみられま... 2021.02.15 阪急鉄道情報
決算情報 京阪ホールディングス、第3四半期決算発表 改善したものの需要回復にブレーキ?? 京阪ホールディングスの第3四半期決算(~2020年12/31)の決算が発表されました。 前期と比べ大幅改善 15億円の赤字 第3四半期は2億円の営業利益(本業での利益)を確保したものの、これまでの累積もあってか最終的... 2021.02.10 決算情報鉄道情報京阪経営・会計学
鉄道情報 [クソ遅いレビュー]京阪3000系のプレミアムカーに乗ってきた 京阪では1/31に行われたダイヤ改正に合わせてプレミアムカーの拡充が行われ、3000系にもプレミアムカーが連結されるようになりました。 そ・こ・で、改正から1週間が経ちましたが3000系のプレミアムカーに乗ってきました! ホー... 2021.02.08 鉄道情報京阪特集
未分類 マイクロエース 大阪メトロ25系加工記 3回目にして完成レビュー ついに完成しました! 大阪メトロ25系更新車、完成です!! 行先は南巽を選びました。 屋根と下回りは地下鉄らしく汚し塗装を施しました。 大きな一枚窓なので座席が良く見えますね。ついでに配線も... ... 2021.01.27 未分類
未分類 マイクロエース 大阪メトロ25系加工記2 床下ゴソゴソ VVVFの筐体を3Dプリンター出力部品に取り替えます。 バリバリ削り取ります。ついでに連結器も交換します。 以前20系用の床下を作った際の余り物です。やっぱり彫刻が良いですよね〜 一通り取り付けた... 2021.01.20 未分類
未分類 マイクロエース 大阪メトロ25系加工記1 50系も落ち着いたので大阪メトロ25系の加工を始めたいと思います。 という下書きが残ってました。 総評としてはとても良く出来ている模型なので、気になった所だけ付け加えていきたいと思います。 まず初めに妻面の加工。... 2021.01.18 未分類
阪急 [阪急]Hマーク制定に至るまでの経緯 阪急電鉄は以前社章の他に「Hマーク」という疾走感あふれるマークを持っており、2200・6300系から8000・8300系までの形式に取り付けられていました。 社章ではない この「Hマーク」ですがコーポレートマーク、... 2021.01.12 阪急鉄道情報
特集 明けましておめでとうございます ついに2021年ですね! 明けましておめでとうございます 2020年はコロナに始まりコロナで終わりましたが今年こそ、終息して欲しいものです。 さて、今年の方針ですが、一般記事においての方針変更はありませんが、「ストック型」... 2021.01.02 特集