[大阪メトロ]20系2634編成の台車について…

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昨日も性懲りもなく床下の資料を集めで撮影していた時に気付いた件について。

この時はこの前運用復帰した2632Fも営業しており、中々の20系日和だったので資料収集もかなり捗りました。

20系は編成ごとに大きな差異が有るわけではないのですが、念には念を入れて…ということで2634Fは台車周りを撮ってました。

….ん？

これを見て違和感を持たれたあなた、重度の大阪メトロ病でございます。特効薬はなさそうですね

この2834号車に使われている台車は恐らく新20系のもの。局内呼称は共にDS-20なので性能的には同じだと推測されますが、見た目は少し異なっており、新20系に使用されている台車はスマートな感じ(伝われ)で外観において微妙に差異が有ります。

参考に新20系の台車はこんなカンジ

一方、20系は履いている同じ呼称であるDS-20はこんなカンジ

形状はよく似ていますが新20系の方は角の処理に丸みを持たせている感じ。対して20系は平面的、ゴツゴツしており局内呼称は同じでも外観が微妙に違う事が分かると思います。そして2834号車が履いている台車が新20系向けのものという事も….。

元の台車は何処へ?

じゃあ元々履いていた20系向けの台車はどこに行ったのか。逆にどこから新20系向けの台車を持ってきたのか。

新20系の廃車は発生していないので、拠出ではなくトレードでしょうか。

新20系からの拝借品だとすると、何れかの新20系が20系の台車を履いている事になります。

何処へ….ということでフォルダを漁ったところ….。

いました

ほんまに履いてるやん。（笑）

履いているのは24系24901号車。恐らく2634編成の台車だと思われます。

理由は全く不明

台車の振替と言えば亀裂だったり脱線といった不具合が思いつきますが今回は同一線内で走る他形式との交換(と思われる)ので不具合の類ではないと思われます。そうなると試験関係なのでしょうか….?

いずれにせよ、特に発表もありませんので真相は闇の中です。

因みに

因みに20系2634編成、24系24601編成は共に2019年中に定期検査を受けていることが確認されております。

また、Twitterにおいての目撃情報についても(私が確認した限りでは)2019年頃。この頃に交換されたのか、若しくはずっと前に交換されたのか….。

謎は深まるばかりですねぇ、、、