未分類 マイクロエース 大阪メトロ25系加工記 3回目にして完成レビュー
ついに完成しました！
大阪メトロ25系更新車、完成です！！
行先は南巽を選びました。
屋根と下回りは地下鉄らしく汚し塗装を施しました。
大きな一枚窓なので座席が良く見えますね。ついでに配線も...
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Mittiy
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未分類 マイクロエース 大阪メトロ25系加工記2 床下ゴソゴソ
VVVFの筐体を3Dプリンター出力部品に取り替えます。
バリバリ削り取ります。ついでに連結器も交換します。
以前20系用の床下を作った際の余り物です。やっぱり彫刻が良いですよね〜
一通り取り付けた...
未分類 マイクロエース 大阪メトロ25系加工記1
50系も落ち着いたので大阪メトロ25系の加工を始めたいと思います。
という下書きが残ってました。
総評としてはとても良く出来ている模型なので、気になった所だけ付け加えていきたいと思います。
まず初めに妻面の加工。...
阪急 [阪急]Hマーク制定に至るまでの経緯
阪急電鉄は以前社章の他に「Hマーク」という疾走感あふれるマークを持っており、2200・6300系から8000・8300系までの形式に取り付けられていました。
社章ではない
この「Hマーク」ですがコーポレートマーク、...
特集 明けましておめでとうございます
ついに2021年ですね! 明けましておめでとうございます
2020年はコロナに始まりコロナで終わりましたが今年こそ、終息して欲しいものです。
さて、今年の方針ですが、一般記事においての方針変更はありませんが、「ストック型」...
特集 2020年ラスト! 今年最も読まれた記事トップ3
いよいよ今年ラストになりました。先日はリトルライブラリーが開設されて1年が経過し、2020年はいろいろと試行錯誤を繰り返してきた年となりました。
さて、今年最後の振り返りとして、「今年最も読まれた記事トップ3」を紹介したいと思い...
未分類 今年完成させた模型たち
2020年もあと1日になりました。2月ごろ、本社で「変なウイルス来たなぁ」などと会話していて「対岸の火事」と思っていた物がこんなにも猛威を振るうとは.....。 外出自粛も続き、思うように活動できない1年でした。
しかし幸か不幸...
特集 開設1周年を迎えました
本日もリトルライブラリーにお越しいただき有難うございます。
皆様の応援もあり、めでたく開設1周年を迎えました。
元々は様々な所に分散していたコンテンツを更新するのが面倒になってここに統一したのが始まりです。加えて新しい仲間を迎...
阪急 [阪急] 8000系の飾り帯が外された理由
登場して30年近くが経過した今でも根強い人気がある阪急8000系ですが、8005Fまでの列車には前面に飾り帯を取り付けて登場しました。
現在行われているclassic8000ではこの飾り帯とHマーク、旧社章が再現されています。
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